TRAFFICO FERROVIARIO LEGATO AL PORTO DI TRIESTE

Ieri abbiamo pubblicato un commento di Fabio Dominicini sulla presentazione del Porto di Trieste agli imprenditori friulani. Abbiamo ospitato in varie occasioni i suoi commenti e segnalato alcuni suoi interventi sui media locali, è un opinionista garbato e competente. Nel commento che ci ha inviato ieri ha avuto una caduta di stile con la domanda al Commissario straordinario relativa alla movimentazione ferroviaria: " Il comm. D'Agostino afferma che c'è stato un aumento del 7,88%. Certo ! Se partiamo da zero ed Arvedi effettua qualche imbarco di siderurgico da Scalo Legnami, anzichè dalla banchina Ferriera ed arrivano 2/3 navi di metalli non ferrosi le percentuali fanno in fretta ad alzarsi...!

WWW.ADRIAFER.COM

Il nostro blog è sempre molto attento alle statistiche e al modo in cui vengono presentati i dati, abbiamo dedicato diversi post a questo argomento e quindi
siamo andati a verificare i dati per rimediare a questa domanda malposta e polemica di Dominicini.

Partiamo quindi dalla tabella dei dati ricavati dal sito di Adriafer s.r.l.

A questo punto abbiamo realizzato due grafici dove i dati della tabella sono rappresentati per anno e per tipologia di carro ferroviario.

L'aumento della movimentazione ferroviaria è evidente per quanto riguarda il traffico del Porto NUOVO a cui vanno aggiunti su base annuale i circa 700 treni di Siderurgica Triestina e 250 dei Depositi Costieri.

Se poi vogliamo personalizzare i risultati possiamo ricordare che D'Agostino è stato nominato Commissario dell'Autorità Portuale di Trieste nel febbraio del 2015.