Si tratta di una automotrice diesel del 1957 che viaggerà a cinque km orari tra il MOLO IV e la Centrale Idrodinamica ( distanza 1200 metri circa ) e che ha quasi 100 posti.
E' arrivata in Porto Vecchio con un trasporto eccezionale lungo le Rive da Campo Marzio dove era giunta regolarmente lungo la linea ferroviaria.
PERCHE' NON E' STATA SPOSTATA IN PORTO VECCHIO PASSANDO PER LA CINTURA FERROVIARIA SOTTERANEA CHE COLLEGA I PORTI NUOVO E VECCHIO ?
Semplicemente sono stati tolti i binari che collegavano l'area del Porto Vecchio con l'area della Stazione Centrale e questo ha comportato negli anni un grave handicap per chi opera ad esempio all'Adriaterminal ( Genoa Metal terminal ) e per chi avesse voluto aprire una nuova attività in loco usufruendo del Punto Franco.
Noi pensiamo che il Commissario Straordinario D'Agostino abbia voluto questa iniziativa del " Trenino per la Barcolana " per sollevare queste questioni e per mostrare le potenzialità ferroviarie del Porto Vecchio e non tanto per spostare cento persone alla volta per un km di percorso all'interno dell'area.COME ESCONO ED ENTRANO I TRENI MERCI DAL E NEL PORTO DI TRIESTE ?
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