IL SENATORE RUSSO ANNUNCIA UN SECONDO EMENDAMENTO SUL PORTO ....

il sen. Russo consegna il Porto di Trieste

..... dopo l'emendamento contraddittorio sulla sdemanializzazione del Porto Vecchio che continua a far discutere

( vedi le nostre domande SULLA MAGICA SDEMANIALIZZAZIONE )

il senatore del Partito democratico Francesco Russo ha annunciato un suo emendamento per attribuire alla Regione Friuli venezia Giulia l'Ordinamento del Porto di Trieste.

alla presidente della Regione FVG

Fino a qui i fatti e quindi il passaggio dell'ordinamento del porto di Trieste alla Regione FVG e non più allo Stato. Da questo punto in poi le parole che il senatore Russo affida alla stampa locale sono " tutte da dimostrare ", come rimangono da dimostrare gli interessi di sceicchi arabi per il Porto Vecchio di trieste ipotizzate dallo stesso senatore in altre occasioni. 

...poco "utile" a Roma secondo Russo

Il senatore si spinge a ipotizzare 100 milioni di finanziamento annuali direttamente allo scalo e alle sue infrastrutture, si spinge a proporre per Trieste una città metropolitana facendo un riferimento, non propriamente azzeccato, alla città - porto di Amburgo.

Cerchiamo quindi di riportare il ragionamento sul terreno concreto, e per essere concreti è necessario parlare di soldi. I 100 milioni sbandierati dal senatore Russo di finanziamenti diretti per il Porto di trieste dovrebbero arrivare dalla Regione FVG che non è lontana come Roma ( lo dice il senatore ) e la Regione questi investimenti li fa dopo aver incassato le tasse. Cerchiamo di ricostruire a grandi linee quale è stata nel 2010 ( due anni dopo l'inizio della crisi 2008 ) la ripartizione delle TASSE pagate dal Porto di Trieste a vario titolo tra la Regione FVG e lo Stato. 


Sulla base di queste nostre elaborazione ( prendendo ad esempio l'anno 2010 ) possiamo affermare che due anni dopo la crisi del 2008, che con un leggero ritardo ha poi riguardato i traffici portuali mondiali. la Regione Friuli Venezia Giulia ha incassato dalla " azienda porto " entrate fiscali per circa 300 milioni di euro.

Una entrata fiscale dalle attività portuali di Trieste pari al 6% del totale delle entrate ricevute dalla compartecipazione fiscale che si divide gli introiti tra la Regione e lo Stato in base alle percentuali che riportiamo nei grafici.

L'emendamento previsto e proposto dal senatore Russo porterebbe delle variazioni nella ripartizione delle entrate tra Stato e Regione FVG ?

Perchè la Regione FVG dovrebbe avere una particolare attenzione al Porto di Trieste e alle sue infrastrutture dopo l'emendamento targato Russo ?

Cosa pensa di fare l'assessore Russo contro il taglio di due milioni previsto nella finanziaria regionale che abbiamo documentato in altro periodo su questo blog ?

LA RISPOSTA DELL'ASSESSORE REGIONALE


Sarebbe interessante conoscere, con dati concreti e quindi cifre chiare , lo scenario che il senatore Russo immagina per il Porto di Trieste.

La legge sui porti dell' 84/94 o la riforma che da anni e mesi stanno annunciando i vertici del Governo e del Ministero delle Infrastrutture vedrebbe l'Autorità Portuale classificata come porto regionale e non più come proto di interesse nazionale ?

Anche le domande banali hanno bisogno di risposte chiare, altrimenti ci resta la preoccupazione che l'unico fatto certo che l'emendamento annunciato produrebbe è quello del passaggio sotto la Regione FVG del Porto Internazionale di Trieste.

Luka Koper, che è l'unico porto nazionale della Slovenia si troverebbe a competere o anche a collaborare con un porto regionale ?