Nasce Mediterranean Hub
Monfalcone per
logistica automotive
La nuova società partecipata
da DB Cargo e Wallenius Wilhelmsen è pronta a movimentare gli autoveicoli di
Daimler in arrivo dal Centro Europa, ma l'assegnazione del contratto è in
ritardo.
Nave roro veicoli Wallenius
carico autoDopo gli accordi preliminari siglati lo scorso novembre, la ferrovia
tedesca DB Cargo e l'operatore terminalistico Wallenius Wilhelmsen Terminals
Holding hanno costituito a marzo 2017 la joint venture Mediterranean Hub
Monfalcone Srl.
La società sarà attiva nel settore dei servizi logistici nel
porto di Monfalcone. L'azienda svedese detiene il 51% del capitale e fornirà i
servizi di trasporto e logistica degli autoveicoli.
Questa iniziativa è sorta
perché Daimler vuole aprire un altro canale di transito verso l'Adriatico -
oltre a quello che scala a Koper e che è ormai saturo - per le autovetture
nuove Mercedes (e non solo) prodotte in Centro-Est Europa, garantendosi
un'ulteriore alternativa rispetto agli scali marittimi del nord. Il traffico di
autoveicoli doveva partire nelle scorse settimane ma è in ritardo.
Il motivo lo spiega Riccardo
Scaramelli, presidente della Compagnia Portuale di Monfalcone che sarà il
braccio operativo di Mediterranean Hub Monfalcone: "Daimler non ha ancora
firmato il contratto per la logistica delle auto e l'affidamento del servizio
rischia di essere posticipato di qualche mese, forse dopo l'estate".
Scaramelli aggiunge che in realtà "non è ancora certo che questo traffico
di auto passi da Monfalcone perché il vicino scalo di Koper cercherà fino
all'ultimo di farci concorrenza, ma lo scalo sloveno non ha più spazi
disponibili dove stoccare le auto".
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| BISARCA |
L'industria automobilistica
mondiale è tornata a produrre veicoli a pieno regime e situazioni di
congestione si stanno verificando in altri porti del mondo, compresi lo stesso
scalo di Monfalcone - dove già opera il terminal Cetal controllato da Grimaldi
Group - e Livorno. Sempre sui traffici intermodali di autoveicoli dal
Centro-Est Europa all'Italia segnaliamo l'avvio di un collegamento ferroviario
operato da DB Cargo Italia proveniente dalla Repubblica Ceca e dalla Slovacchia
con destinazione Il Faldo, deposito di stoccaggio delle auto nuove retrostante
il porto di Livorno. Queste autovetture dei marchi Hyundai e Kia sono
distribuite in Italia tramite bisarche.
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