RICAPITOLANDO : GLI INVESTIMENTI PER LA PIATTAFORMA FERROVIARIA DEL PORTO SONO AUMENTATI O DIMINUITI ?

Partiamo dalla notizia dei fondi pubblici stanziati per il banchinamento a mare della Ferriera di Servola, notizia che è apparsa in prima pagina sul quotidiano locale. 41 milioni per le bonifiche e in particolare per il fronte mare. Lo stesso fronte mare che è stato completamente ridisegnato e rimodellato dagli scarichi a mare dello stabilimento a detta di varie associazioni di tutela ambientale.

Questi 41 milioni di euro pubblici sono stati oggetto della trattativa tra Regione FVG e Gruppo Arvedi e sono contenuti nell'accordo di programma. Sono una voce importante ( 41 milioni e mezzo di euro ) delle richieste avanzate dal cav. Arvedi per entrare nella gestione dello stabilimento siderurgico triestino.

E' chiaro che ci sono passaggi burocratici e percorsi amministrativi che lasciano passare tempi lunghi tra l'annuncio e l'impiego degli investimenti decisi. Ma per comprendere, come siamo soliti ripetere, è importante porre le domande giuste.

Mentre questi 41 milioni in prima pagina su IL PICCOLO dell'altro giorno sono " vecchi " nel senso di già noti ala pubblica opinione ci sono delle novità per quanto riguarda gli stanziamenti per i collegamenti ferroviari del Porto di Trieste.

Dopo la delibera del CIPE di 68 milioni per i porti e le infrastrutture del Friuli Venezia Giulia vanno aggiornati i conti. 

Non è una cosa che capita tutti i giorni. La notizia è che ci sono in tutto 27 milioni in più rispetto a una decina di giorni fa quando abbiamo ricostruito in un post precedente le varie voci che compongono i finanziamenti per la piattaforma ferroviaria di Campo Marzio ed ora si allargano sicuramente fino all'area ferroviaria di Servola e forse tendono già verso Aquilinia.

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Questo il post precedente dove abbiamo fatto il riassunto dei finanziamenti previsti per le ferrovie in Porto Nuovo che va aggiornato con il seguente elenco.

Per la piattaforma ferroviaria di Campo Marzio Rete Ferroviaria Italiana ha coperto l'investimento previsto nel piano triennale di 28 milioni e ha aggiunto anche i 22 milioni del decreto citato raggiungendo quindi l'importo complessivo per la piattaforma ferroviaria di Campo Marzio di 50 milioni. Per la stessa piattaforma l'APT contribuisce con l'importo di venti milioni.

In aggiunta a questo finanziamento nella riunione del CIPE, che ha approvato i finanziamenti per le infrastrutture e i porti del FVG, troviamo la voce di 17 milioni per il miglioramento dei collegamenti ferroviari relativo allo snodo di Servola. A questo finanziamento vanno aggiunti ulteriori 10 milioni che RFI investirà nello sviluppo di questa seconda piattaforma ferroviaria del Porto di Trieste che arriva fino ad Aquilinia.

In conclusione di questi conteggi e fatte le somme e i necessari raffronti possiamo affermare che una notizia da prima pagina è la seguente:

CIPE E RFI INVESTONO ULTERIORI 27 MILIONI PER LO SVILUPPO DEI COLLEGAMENTI FERROVIARI DEL PORTO NUOVO VERSO EST : SERVOLA _ ZONA INDUSTRIALE - AQUILINIA